Que pouvons-nous faire pour vous?

MCM Shipping B.V. est spécialisée dans l'expédition maritime des marchandises : conteneurs (FCL), chargements partiels plus petits (LCL), cargaisons conditionnées et dangereuses, cargaisons surdimensionnées dans ou sur conteneurs (Out-of-Gauge), marchandises générales classiques ou par conteneur (Breakbulk). Elle propose également l’affrètement (partielle) des bateaux. Les possibilités avec le fret maritime sont infinies.

Pour les projets plus importants qui nécessitent une combinaison des options ci-dessus, nous serons heureux de vous conseiller sur la solution la plus efficace et la plus économique. Nos vastes connaissances pratiques et notre réseau sont parfaitement adaptés pour cela.

Outre du fret maritime, nous pouvons fournir des services complémentaires : dédouanement, transport multimodal avant et/ou après le voyage maritime, stockage et transbordement, mesure du gaz, dégazage/fumigation, pesage des conteneurs et demande de documents de dérogation obligatoires pour divers pays africains.

MCM Shipping B.V. n'est pas un transitaire du genre « treize à la douzaine », mais un véritable partenaire qui aide ses clients à résoudre les problèmes logistiques pour le transport de marchandises par mer et pour leur manutention. Nous sommes une petite équipe, mais c'est pour cette raison que nous pouvons accorder une attention particulière à vos envois.

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A qui s'adresse MCM Shipping B.V. ?

Lorsque vous cherchez un expéditeur ou un affréteur, vous souhaitez que tout le tracas de la logistique vous soit enlevé. Vous vous attendez également à ce qu'un expéditeur vous conseille pour éviter les pièges potentiels. Notre implication et notre spécialisation font de nous le bon choix pour votre fret maritime vers l'Afrique.

Nous réfléchissons avec vous et sommes heureux de vous offrir les bonnes solutions logistiques en amont, du choix du mode d'expédition à la planification logistique, pour que tout arrive dans le bon ordre et dans les délais.

Bien que nous nous concentrions notamment sur le continent africain, cela ne nous pose aucun problème si la destination ou l'origine de vos marchandises se trouve ailleurs. Quelles que soient les conditions de livraison, nous pouvons prendre en charge l'ensemble du processus, ou seulement le traitement dans notre propre pays.

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Clients commerciaux

Bien entendu, nous proposons nos services aux clients professionnels, qu’ils soient grands ou petits, chaque client est tout aussi important pour nous. Les fondations sont également les bienvenues.

Il en est de même pour les exportateurs / importateurs débutants ou les projets de développement qui sont également à la bonne adresse chez nous ! Nous aidons ces entrepreneurs un peu plus à se débarrasser de leurs soucis de logistique et nous leurs consacrons un peu plus de temps pour que tout se passe bien.

Collègues expéditeurs

L'Afrique est une destination particulière, qui nécessite des connaissances et une approche supplémentaire et tous les collègues transitaires ne disposent pas de cette expertise. Nous acceptons les chargements des autres transitaires et les traitons avec soin et nous respectons l'éthique établie dans le monde de l'affrètement, en respectant la relation existante.

Particuliers

Pour diverses destinations, nous offrons également nos services aux particuliers. En raison de certaines conditions et réglementations, il est nécessaire que vous nous contactiez pour connaître les possibilités de fret maritime pour les particuliers.

Quelles options de fret maritime pouvons-nous vous proposer?

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Conteneurs (FCL)

Il existe de nombreux types de conteneurs adaptés à différents types de cargaisons. Les conteneurs sont adaptés pour des boîtes et des caisses de taille standard, y compris le chargement d'une machine astucieusement démontée. Avec un conteneur plein (FCL - Full Container Load), vous avez à votre disposition tout l'espace disponible dans le conteneur, ce qui augmente la vitesse de passage dans les ports, car vous n'avez pas à attendre que le conteneur ait été déchargé dans un entrepôt du port et vous utilisez pleinement la capacité disponible du conteneur.

Vous ne savez pas quel type de conteneur convient à votre cargaison ? Nous nous ferons un plaisir de vous conseiller pour faire le bon choix. Un choix judicieux peut vous faire économiser de l'argent.

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Groupage (LCL)

Si vous ne voulez expédier que des lots plus petits, un conteneur plein ne sera pas le bon choix. Vous pouvez alors réserver vos petits envois en tant que LCL (Less than Container Load) et la cargaison sera alors groupée dans un conteneur avec d'autres petits envois. De cette façon, vous partagez les coûts du fret avec d'autres propriétaires et vous ne payerez que l'espace occupé par vos marchandises.

Il vous est également possible d’expédier un conteneur plein (FCL) qui, arrivé à destination, sera déchargé dans un entrepôt et vos petits lots (LCL) dispatchés aux différents destinataires.

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Cargaison roulante

Il peut être plus économique et plus efficace d'expédier du fret roulant sous forme de RoRo (Roll-on/Roll-off). Vous conduisez vous-même les véhicules au port de chargement, ce qui vous permet d’économiser sur les frais de transport et de chargement de conteneur. Les véhicules sont conduits à bord et vous payez par catégorie de véhicule ou par mètre linéaire.

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Cargaisons conditionnées

Les marchandises qui doivent voyager à température constante peuvent être transportées dans des conteneurs réfrigérés. Ces conteneurs sont dotés d’équipement de réfrigération et de congélation propre, alimenté en électricité par le navire ou le terminal, ce qui permet de maintenir la cargaison à température optimale et constante.

Il est important de savoir que les conteneurs frigorifiques sont conçus pour maintenir les cargaisons à température constante mais, ils ne conviennent pas pour congeler les marchandises.

En général, les conteneurs frigorifiques permettent de maintenir les cargaisons à la température adéquate, entre -25*C et +25*C. Il existe également des conteneurs frigorifiques qui permettent de réguler certains facteurs physiques importants, tels que le taux d’humidité de l’air et le taux d’oxygène.

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Cargaisons dangereuses

Les substances dangereuses, classées selon le code IMDG (International Maritime Dangerous Goods)-Code, doivent respecter de nombreuses règles. Non seulement la documentation et les étiquettes doivent être en ordre, mais aussi le conditionnement et l'arrimage dans le conteneur doivent être conformes. Nous pouvons, si vous le souhaitez, vous faire conseiller par des spécialistes à ce sujet.

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Cargaisons hors gabarit (Out-of-Gauge)

Tout ne peut pas entrer dans les conteneurs. Heureusement, il existe des conteneurs spéciaux qui peuvent transporter des cargaisons trop hautes et/ou trop larges et/ou trop lourdes pour les conteneurs fermés standard. Il existe, entre autres, des conteneurs Open Top, Flat rack et Platform qui conviennent à de nombreuses cargaisons et qui sont toujours faciles à manipuler, que ce soit à terre, ou à bord. C’est pourquoi, les coûts sont également adaptés par rapport au fret général.

Les conteneurs Open Top sont fondamentalement les mêmes que les conteneurs standard, mais ils sont conçus sans toit en acier. Ces conteneurs conviennent parfaitement pour des cargaisons de hauteur supérieure à 2,5-2,7 mètres et/ou avec un seuil de levage élevé qui nécessite l’utilisation d’une grue de chargement par le haut du conteneur.

Un conteneur Flat Rack est un conteneur doté d’un fond renforcé, muni de cloisons avant et arrière, qui peut transporter jusqu'à 45 à 50 tonnes de marchandises.

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Cargo général

Toute cargaison qui ne peut pas rentrer dans ou sur un conteneur peut être expédiée en tant que marchandise diverse. Cela peut se faire soit par un navire de transport de marchandises diverses, soit par un porte-conteneurs. C'est ce qu'on appelle aussi le Breakbulk.

Pensez aux gros outils et/ou machines, mais aussi aux bateaux, aux yachts, aux grandes caisses, aux tubes et/ou aux charges lourdes.

Pour cela, MCM Shipping B.V. organise également le transport de A à Z, y compris, par exemple, le transport par remorque surbaissée, l'arrimage professionnel et la mise en état de navigabilité de la cargaison à bord du navire de mer.

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Projets

Pour les questions logistiques plus complexes, il vous sera agréable d'avoir un seul point de contact. Cela vous apportera de la tranquillité d’esprit et vous gagnerez du temps que vous pourrez consacrer à vos activités principales. Grâce à nos nombreuses années d'expérience, nous pouvons vous éviter des pièges auxquels vous n'avez probablement pas pensé.

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Vrac (Bulk)

Outre le transport par conteneurs et le transport des marchandises diverses, nous proposons également des options pour les grandes cargaisons en vrac qui doivent être expédiées dans la cale d'un navire (de vrac). Pensez aux cargaisons en vrac de cacao, de café, de céréales, de minerais ou d'autres matières premières. Nous pouvons également organiser le pré- et le post-acheminement du transport de cargaisons en vrac, par exemple par voie fluviale.

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Affrètement (Chartering)

Lorsque vous avez suffisamment de marchandises pour affréter (une partie de) un bateau, nous nous mettons à votre service avec plaisir. Grâce à notre vaste réseau, nous savons comment orienter votre cargaison vers le meilleur armateur.

Les cargaisons qui se prêtent à cela sont les cargaisons des grands projets et des cargaisons en vrac.

SERVICES COMPLEMENTAIRES

Services supplémentaires
en plus du fret maritime

◎ Transport multimodal;
◎ Manutention douanière;
◎ Demande de dérogation;
◎ Stockage et transbordement;
◎ Assurance du transport de marchandises;
◎ Vente de conteneurs neufs et usagés.

Pourquoi
MCM Shipping B.V.?

Nous recherchons la meilleure solution logistique et vous bénéficiez de notre enthousiasme, de nos connaissances et de notre réseau.

◎ Motivé;
◎ Spécialisé;
◎ Polyvalent et flexible;
◎ Langage clair.

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E: mcm @ mcmshipping.nl